在札幌和富良野之間有專為花季開的特急列車,

特急furano lavender express,

共有三種車,

可以從札幌先搭特急到達富良野之後,

再轉搭富良野‧美瑛ノロッコ號,來前往富田農場。

從札幌發車的話總共有三個班次,

去程時刻表↓



回程時刻表↓





到富良野的時間差不多要花費1小時又50分鐘左右,

憑著JRPASS一樣可以免費劃位。



7/11早上,我們搭乘9:06從札幌發車的特急列車~CRYSTAL EXPRESS

這班車的最後面六個位子是背對其他人的,

因為列車的最後面,是一大片的觀景窗,

有點像是小田急的浪漫號展望席,

而我剛好劃在中間排,所以窗外的景色對我來說是向前衝的~





這天的天氣並不好,所以車窗佈滿了雨水。





車子行進到一半,車掌會來發給每個乘客一張乘車證明,

這是我在北海道拿到的第一張證明



我只能說來到日本,坐火車的花樣真的很多,

又是蓋紀念章、又是臥舖、又是發乘車證明的,

真的會讓人愛上搭火車~





她就是CRYSTAL EXPRESS,我就坐在窗戶後面的中間排!



到達富良野站時已經中午十一點了,

有好幾個地方想去看看,

車站外的公車站剛好來了一輛公車,

於是我們二話不說就搭了上去。

後來才發現班次真的很少,

我們去了一個葡萄果汁工廠,卻沒有在酒廠下車,

只好隨意的在果汁工廠裡面買了葡萄霜淇淋。

回到車站後,發現想去的森之時計實在太遠,

而且我們要搭的富良野‧美瑛ノロッコ號時間又太趕,

所以回到車站內的旅遊諮詢中心問,

裡面有一位蔡小姐很熱心,

她推薦我們去吃車站附近的一間道地咖哩飯,

生意實在好得不得了,不過東西好吃最重要!



到了13:59,我們搭上了富良野‧美瑛ノロッコ號,

這輛車的班次也不多,所以要搭乘之前也要查清楚時間。

富良野ラベンダー畑這個花季才有的臨時停靠站差不多要20分左右,

班次也不多。



這輛ノロッコ號很復古,

用中文來說就是諾羅科號,車廂上畫有一隻可愛的小恐龍當代表,

 

車頭是綠色的,最前面還有十週年紀念的牌子,





車子內部是木頭座椅,車窗是可以自由的上下拉動,

而為了怕天氣太冷時,車廂裡還放有燒炭的暖爐,

讓人可以很悠閒的欣賞外面的景色。

中間的座位是四人座的,中間還有一張桌子可以野餐,

大家都充滿著興奮的心情,讓諾羅科號載我們前往薰衣草田!





當然少不了的還是乘車證明,

車掌一樣會來發給大家,

乘車證明的後面很貼心的印了時刻表,

提醒乘客們開車的時間。





到達ラベンダー畑站時是下午2:21,

這個臨時停靠站很簡單,

目的就是讓遊客可以更快速的到達富田農場。





回程我們搭了四點多在這裡發車的諾羅科號,

結束了充滿薰衣草香味的一天。

ラベンダー畑站只有花季才有停靠,

從這裡到達富田農場只需要步行五分鐘左右,

所以不是花季時,出發前就還得去車站內的綠色窗口問看看了。

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留言列表 (1)

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  • lings0326
  • 我有看到agnes.b的包啦!<br />
    我們的樣式不一樣!<br />
    不過我的顏色就是青耘的顏色喔。